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Les caractéristiques des portails battants

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Un large éventail de formes, de matériaux utilisés pour la fabrication, de types et de modes d’ouvertures de portail, est offert actuellement à la clientèle qu’elle a du mal à fixer son choix. L’important est de savoir prioriser ses besoins et d’adapter son choix au style architectural de la maison et du décor. Qu’un portail soit battant ou coulissant, il peut être composé d’un vantail ou de deux vantaux. En effet, le vantail appelé aussi battant n’est autre que l’ouvrant du portail.

 

Les portails battants à vantaux

Un portail battant trouve son esthétique dans sa simplicité.

Il peut être conçu avec du PVC, de fer forgé, de bois et de l’aluminium et peut aisément revêtir toutes les formes et les finitions des portes. En effet, les vantaux peuvent être de largeurs égales ou non.

Un portail battant peut être formé, dans la majorité de cas, deux vantaux et très rarement d’un unique.

Un portail battant à 2 vantaux peut s’ouvrir manuellement et automatiquement.

Bien qu’on soit libre de choisir la taille de son portail battant, la largeur conseillée est d’environ 3 m.

Selon la conformation de la propriété, deux alternatives s’offrent pour la pose d’un portail battant à deux vantaux :

  • Une pose entre les piliers, qui permet une ouverture limitée à 90 °.
  • Une pose en arrière pilier ou en applique arrière, alors l’ouverture peut atteindre 180 °.

Pour un portail battant, les vantaux s’ouvrent couramment vers l’intérieur. Cependant, on peut envisager une ouverture vers l’extérieur s’il n’y a pas assez de place entre le portail et le garage et si le portail ne se trouve pas en bordure du trottoir. Enfin si l’allée vers la maison est en pente montante, une ouverture vers l’intérieur devient impossible, il faut opter pour une ouverture coulissante.

Cependant, l’installation d’un portail battant est moins chère que celle d’un portail coulissant.

La motorisation des portails battants

Tous les portails battants sont automatisables d’autant plus qu’un tel acte accroît la facilité et la rapidité de leur emploi.

Selon la nature du terrain et le matériau utilisé pour le portail, on a le choix entre, la motorisation :

  • Enterrée qui est durable, fait gagner de place et est esthétique. Néanmoins, il revient assez cher à cause des travaux de maçonnerie exigée pour son installation.
  • Intégrée au portail, qui est aussi esthétique, fait gagner de place, mais peut causer des problèmes en cas de panne.

À part cela,, il y a aussi la motorisation :

  • À vérins, de prix abordable, d’esthétique convenable, mais ne convient pas à tous les portails.
  • À bras, de prix abordable aussi, mais requiert une place suffisante pour les roues en position ouverte.
  • À roues, facile à utiliser, s’adapte à tout type de terrain, permet l’angle d’ouverture voulu, mais pas très esthétique.

Ces différents types de motorisation sont actuellement présentés sous forme de kit et peuvent être installés soi-même si on a les notions de bricolage nécessaires. Néanmoins, le recours à un professionnel permet de bénéficier d’une TVA réduite.

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